Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Samsun’da Yeşilkent Kavşağı’nın açılış töreninde konuştu.
Bakan Uraloğlu, Yeşilkent Kavşağı’nın Orta ve Doğu Karadeniz Bölgesi’nin
Ankara-İstanbul bağlantısında stratejik bir konumda bulunduğuna dikkati çekerek
“Yeşilkent Kavşağı’mızı, kavşak kolları ile birlikte toplam 9 kilometre
uzunluğunda modern standartlarda yeniden düzenledik. Zamandan ve akaryakıttan
yıllık toplam 645 milyon lira tasarruf sağlayacağız” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Samsun’da Yeşilkent Kavşağı’nın açılış töreninde konuştu.
Bakan Uraloğlu, Milli Mücadele’nin ilk adımının atıldığı, bağımsızlığımızın
simge şehri Samsun’nda bulunmaktan duyduğu memnuniyeti dile getiren Bakan
Uraloğlu, “2025 yılında İstiklal Madalyası’yla yeniden onurlandırılan, bu şanlı
nişanı büyük bir gururla taşıyan, Milli Mücadele’nin ilk adımının atıldığı
kahraman şehir Samsun’umuzu tebrik ediyorum.” açıklamasında bulundu.
Bakan Uraloğlu, Samsun’a her
gelişlerinde olduğu gibi, bugün de hizmetlerle, eserle, bereketle geldiklerini
kaydederek “Bugün, şehir içi trafiğimize nefes aldıracak Yeşilkent Kavşağı’nın
açılışını gerçekleştirmek için bir aradayız. Bu törenimizin ardından, öğleden
sonra bir başka sevinci paylaşmak üzere Samsun Batı Çevre Yolu’nun temel atma
törenine de geçeceğiz. Orada, uzun yıllardır beklenen bu büyük projenin ilk
kazmasını vurarak Samsunlu kardeşlerimize bir müjde daha vereceğiz. Hamdolsun,
Samsun’umuza hizmet fırtınamıza hız kesmeden devam ediyoruz!” açıklamasında
bulundu.
Samsun’un Ulaşım ve İletişim
Altyapısına Yaklaşık 91 Milyar Liralık Yatırım
Güçlü ekonomik yapısı ve nüfus
yoğunluğunun Samsun’u hem bölge içi ulaşımın hem de doğu-batı, kuzey-güney
transit koridorunun vazgeçilmez geçiş noktası haline getirdiğini dile getiren
Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
“Sayın Cumhurbaşkanımızın ‘Yol
medeniyettir’ vizyonuyla, Samsun’un bu eşsiz potansiyelini daha da güçlendirmek
için gece gündüz demeden çalışmaya devam ediyoruz. Ulaştırma ve Altyapı
Bakanlığı olarak, son 24 yılda Samsun’un ulaşım ve iletişim altyapısına
yaklaşık 91 milyar liralık yatırım gerçekleştirdik. 2002 yılında; 120 kilometre
olan bölünmüş yol uzunluğunu 321 kilometreye çıkardık. Bitümlü Sıcak Karışım
Kaplamalı yol ağını ise 119 kilometreden 396 kilometreye yükselterek yollardaki
güvenliğimizi üst seviyeye çıkardık. Sinop’a ve Sarp’a bölünmüş yollarla
bağlayarak Karadeniz Sahil Yolu’nun bütünlüğünü sağladık. Amasya, Çorum ve
Ankara’ya bölünmüş yol ile bağlayarak Samsun’dan tüm İç Anadolu Bölgesi’ne
konforlu ve güvenli ulaşım tesis ettik.”
Bakan Uraloğlu, Samsun Şehir
Hastanesi Yolu, Havza-Vezirköprü Yolu, Çarşamba-Salıpazarı Bağlantı Yolu ve
Ladik- Taşova Yolu gibi 10 karayolu projesinin çalışmalarının da devam ettiğini
dile getirdi.
“Yeşilkent Kavşağı’mızı,
Kavşak Kolları ile Birlikte Toplam 9 Kilometre Uzunluğunda Yeniden Düzenledik”
Uraloğlu, Yeşilkent Kavşağı’nın
Orta ve Doğu Karadeniz Bölgesi’nin Ankara-İstanbul bağlantısında stratejik bir
konumda bulunduğuna dikkati çekerek Samsun’un Atakum ve İlkadım ilçeleri
arasında da önemli bir geçiş noktası olduğunu söyledi.
Uraloğlu, “Yeşilkent Kavşağı,
günlük ortalama 50 bine yakın araç trafiğiyle en yoğun yükün yaşandığı
noktalardan biri haline gelmişti. Bu nedenle trafik yoğunluğunu azaltmak, daha
hızlı, daha konforlu ve kesintisiz bir ulaşım tesis etmek için Yeşilkent Kavşağı’mızı,
kavşak kolları ile birlikte toplam 9 kilometre uzunluğunda, bitümlü sıcak
karışım kaplamalı olarak modern standartlarda yeniden düzenledik.” bilgisini
paylaştı.
Bakan Uraloğlu, proje bünyesinde;
172 metre uzunluğunda 2 adet altgeçit köprüsü, 318 metre uzunluğunda 2 adet
ilave köprü ve 29 metre uzunluğunda 1 adet üstgeçit köprüsü inşa ettiklerini
belirterek açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Böylece söz konusu güzergahta
kesintisiz, hızlı ve konforlu bir trafik akışı sağladık. Özellikle Atakum ve İlkadım ilçelerimiz
arasındaki ulaşımı rahatlatırken Doğu Karadeniz’den Ankara ve İstanbul gibi
merkezlere giden transit trafiğin standardını da yükselttik. Trafik güvenliğini
artırdık, kazaları minimize ettik. Böylece Yeşilkent Kavşağı sayesinde zamandan
ve akaryakıttan yıllık toplam 645 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Ayrıca
yıllık 2 bin 700 ton karbon salınımını azaltarak Samsun’umuzun eşsiz doğasını
korumaya katkıda bulunacağız.”
“Samsun’un Ulaşım Ağını
Ulaşımın Tüm Modlarıyla Birlikte Geliştiriyoruz”
Samsun’da sadece karayolu
yatırımlarıyla sınırlı kalmadıklarını da söyleyen Uraloğlu, “Samsun’un ulaşım
ağını ulaşımın tüm modlarıyla birlikte geliştiriyoruz. Demiryolu projeleriyle
de Samsun’un ulaşım ağını güçlendiriyoruz. İlimizden geçen demiryolu hattının
tamamını yeniledik. Türkiye’nin en büyük demiryolu modernizasyon projesi olan
Samsun-Sivas hattının tüm altyapısı ve üstyapısını yenileyerek sinyalli hale
getirdik. Gelemen’de 258 bin metrekare alana sahip lojistik merkezi hizmete
alarak lojistik sektörüne 1,1 milyon ton ilave kapasite oluşturduk.” dedi.
“Havza OSB’yi Demiryolu Ağına
Bağlayacak İltisak Hattı Yapım Çalışmalarımıza Başladık”
Ayrıca, Gelemen Lojistik Köyü ile
Tekkeköy Lojistik Köyü arasındaki yaklaşık 7 km’lik İltisak Hattı çalışmalarını
da tamamlayarak iki lojistik merkezimizi entegre ettiklerini belirten Uraloğlu,
“Yine, Havza OSB’yi demiryolu ağına bağlayacak yaklaşık 3 km uzunluğundaki
iltisak hattı yapım çalışmalarımıza da başladık. Tamamlandığında Samsun’u da hızlı tren
konforuyla tanıştıracak 293 kilometre uzunluğundaki Ankara-Kırıkkale -Çorum-
Samsun Hızlı Tren Hattı’nın ilk etabı olan 120 km’lik Kırıkkale (Delice)-Çorum
etabının yapım çalışmalarına başladık.” ifadelerini kullandı.
Söz konusu projenin Ankara
merkezli düşünüldüğünde Türkiye’nin kuzeyine yapılan ilk hızlı tren ile yolcu
taşımacılığı projesi olarak da tarihe geçtiğini de belirten Uraloğlu, “Projemiz
tamamlandığında Ankara-Samsun arası seyahat süresi 2,5 saat olacak. Yılda 12
milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınarak, Karadeniz’i Akdeniz üzerinden
ayrıca dünyaya bağlayacak. Samsun Limanı ile Mersin Limanı’nı birleştiren bu
demiryolu koridoru, İstanbul ve Çanakkale boğazları üzerindeki yük trafiğini
hafifletecek, Türkiye’yi küresel ticarette bir lojistik süper güç haline
getirmesine katkı sağlayacak.” açıklamasında bulundu.
Uraloğlu, bu hattın devamındaki
509 kilometre uzunluğundaki Samsun-Sarp Demiryolu projesinin de gündemlerinde
olduğunu dile getirerek “Bu projeyi de hayata geçirdiğimizde Samsun üzerinden
Karadeniz ile Akdeniz arasında yüksek kapasiteli, hızlı ve çevreci bir
taşımacılık ağı oluşturacağız.” dedi.
Samsun’a Raylı Sistem Hattı
Müjdesi
Uraloğlu ayrıca, Samsun’un şehir
içi trafiğine yeni bir soluk katacak Samsun Kılıçdede-Şehir Hastanesi/Kamu
Kampüsü Raylı Sistem Hattının yapım ihalesini de bu ay içerisinde
gerçekleştirmeyi planladıklarını kaydetti. Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam
etti:
“13,3 km uzunluğundaki hattımız
16 istasyondan oluşacak ve şehrimizin yoğun nüfuslu İlkadım ve Canik
ilçeleriyle birlikte Kamu Kampüsü bölgesine de hizmet sunacaktır. Mevcut Samsun
şehir içi tramvay hattında kullanılmak üzere, bakanlığımızın koordinasyonundaki
10 adet yeni tramvay aracının teslimatına da inşallah başlayacağız. Şimdiden hayırlı uğurlu olsun.”