SAMSUN’DA 13,3 KİLOMETRELİK YENİ TRAMVAY HATTININ TEMELİ ATILDI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun kent içi ulaşımına yeni bir soluk katacak Samsun Şehir Hastanesi / Eğitim Araştırma Hastanesi Tramvay Hattı’nın temelini attı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun kent içi ulaşımına yeni bir soluk katacak Samsun Şehir Hastanesi / Eğitim Araştırma Hastanesi Tramvay Hattı’nın temelini attı. Bakan Uraloğlu, gün içinde Çarşamba Havalimanı’nın Yeni İç ve Dış Hatlar Terminal Binası’nın temelini attıklarını ve Türkiye’nin ilk 42 metre uzunluğundaki 7 modüllü yeni tramvay araçlarını hizmete aldıklarını söyledi. Uraloğlu, “Şimdi ise şehrimizin kalbine, şehir hastanesine ve kamu kampüsüne uzanacak raylı sistem hattımızın ilk kazmasını vuruyoruz.” ifadesini kullandı.

“Raylı Sistemler Geleceğe Dönük Vizyonunun Temel Direkleridir”

Büyük metropollerin  milyonlarca insanın hayat ritmini, ticaret akışını, üretim gücünü ve ekonomik nabzını tek bir bedende birleştiren dev canlılar gibi olduğunu söyleyen Bakan Uraloğlu, “Kent içi raylı sistemler de bu yaşayan sistemin en kritik ve vazgeçilmez parçasıdır. Raylı sistemler, yalnızca yolcu taşıyan bir ulaşım modu olmanın çok ötesinde; modern şehirlerin sürdürülebilir büyümesinin, dengeli gelişiminin ve geleceğe dönük vizyonunun temel direkleridir. Trafik keşmekeşini ortadan kaldırarak insanlara zamanlarını geri verir. Çevreye duyarlı teknolojileriyle hava kirliliğini önemli ölçüde azaltır, karbon ayak izini küçültür ve çocuklarımızın, torunlarımızın yaşayacağı daha temiz bir doğaya katkı sağlar.” ifadelerini kullandı.

“Samsun Hattımızla Birlikte 145,2 Km Hatta Çalışmalarımız Devam Ediyor”

Uraloğlu, yeni hatlar ve istasyonların, dokunduğu her bölgenin ekonomik canlılığını yükselttiğini,  gayrimenkul değerlerini artırdığını ve  yeni istihdam alanları oluşturarak ticareti canlandırdığını söyledi. Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Özetle, raylı sistemler; hız, güvenlik, konfor ve sürdürülebilirlik ekseninde, 21. Yüzyıl şehirlerinin olmazsa olmaz altyapısıdır. Bu anlayış ve vizyonla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, ülkemizin dört bir yanında kent içi raylı sistem yatırımlarımızı aralıksız sürdürüyoruz. Ülkemizde 1.058 kilometrelik kent içi raylı sistem ağının 452 kilometresini Bakanlık olarak biz inşa ettik. Şu anda yapım aşamasında bugün başladığımız Samsun Hattımızla birlikte 145,2 km hatta çalışmalarımız devam ediyor. Planlama aşamasında ise 253 km hattımız bulunuyor.  İnşallah yakın zamanlarda İstanbul’da Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı, Bursa’da da Emek -Şehir Hastanesi Metro Hattı, Kocaeli’de de Gebze – Darıca Metro hattımızın açılışını yapacağız.”

13,3 Kilometrelik Yeni Hat

Samsun’da hâlihazırda işletme altında 35,5 kilometre uzunluğunda raylı sistem hattı bulunduğunu hatırlatan Bakan Uraloğlu, “Ondokuz Mayıs Üniversitesi–Gar–Stadyum güzergâhında 43 istasyonuyla şehrimize hizmet sunuyor. Bugün temelini attığımız hattımızla da bu mevcut hattı 13,3 kilometre daha uzatıp;  mevcutta Ondokuz Mayıs Üniversitesi ile Tekkeköy arasında çalışan tramvay hattına; Kılıçdede İstasyonu ile Samsunspor İstasyonu arasından bağlanarak;  Samsun Şehir Hastanesi ile Eğitim ve Araştırma Hastanesi ve Kamu kampüsü’ne ulaşım sağlayacağız.” dedi.

“Samsun’un Raylı Sistem Ağını 35,5 Kilometreden 48,8 Kilometreye Çıkaracağız”

Şehir Hastanesi Tramvay Hattı üzerinde 10 adet istasyon planladıklarını kaydeden Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer  verdi:

“Bu hatta ek olarak; Kamu Kampüsüne hizmet edecek yaklaşık 3,7 km uzunluğunki kılçık hattımız üzerinde de 4 adet istasyon olacak.  Bu istasyonları hem mevcut kent dokusuyla hem de planlanan ve geliştirilmekte olan diğer ulaşım projeleriyle entegre bir şekilde tasarladık. Yeni hattımızla Samsun’un raylı sistem ağını 35,5 kilometreden 48,8 kilometreye çıkaracağız. Yapım çalışmalarına başlayacağımız yeni güzergahımız üzerinde 14 istasyon inşa ederek istasyon sayısını 57’ye yükseltecek; Samsun’daki mevcut raylı sistem ağının gücüne güç katacağız.” açıklamasında bulundu.

“322 Bini Aşkın Nüfusuyla Şehrimizin Kalbi İlkadım’a ve 100 Bini Aşkın Nüfusuyla Canik’imize Raylı Toplu Taşıma İmkânı Sunacak”

Kentin doğu-batı aksındaki mevcut raylı sistemine entegre edilecek bu güney bağlantısının kentte artan yolculuk talebini karşılamak ve kentsel gelişimi desteklemek bakımından çok kritik bir adım olacağını dile getiren Uraloğlu, “Projemiz, her gün yaklaşık 40 bin personel, hasta ve ziyaretçi hareketi oluşturacağı öngörülen,  Şehir Hastanemize doğrudan hizmet edecek. Aynı zamanda 322 bini aşkın nüfusuyla şehrimizin kalbi İlkadım’a ve 100 bini aşkın nüfusuyla Canik’imize de çağdaş, konforlu ve kesintisiz raylı toplu taşıma imkânı sunacak.” diye konuştu.

Uraloğlu, yapımına başlayacakları hat ile Samsunspor Tesisleri istasyonundan binen vatandaşların Şehir Hastanesine ya da Eğitim ve Araştırma Hastanesi ile Kamu Kampüsü yönüne gitmek istediklerinde yaklaşık 9’ar kilometrelik yolculuk yapma imkanına kavuşacaklarını kaydetti.

Uraloğlu, “Bugün bu güzergâhlarda karayoluyla kat edilen mesafe yaklaşık 8 ila 10 kilometre civarında. Bu güzergahlarda özellikle sabah ve akşam iş, okul yolculuklarının yoğun olduğu zamanlarda 1 saate yaklaşan yolculuk süreleri,  tramvay hattımız devreye girdiğinde trafikten bağımsız, konforlu ve öngörülebilir bir şekilde maksimum 20 dakikada alınacak. Böylece; hattımızın tamamlandıktan sonraki 30 yıllık projeksiyondaki karayolu bakım, işletme ve zaman kazancı gibi etkenlerden ekonomik kazancı; yaklaşık 100 milyon dolar olacak.” açıklamasında bulundu.

Samsun’a 120 Milyar Liralık Ulaşım ve İletişim Yatırımı

Bakan Uraloğlu ayrıca, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak son 24 yılda Samsun’un ulaşım ve iletişim altyapısına 120 milyar liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdiklerini kaydetti. Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Sinop’a ve Sarp’a bölünmüş yollarla bağlayarak Karadeniz Sahil Yolu’nun bütünlüğünü sağladık. Ocak ayında geldiğimizde de Samsun’un şehir içi trafiğine nefes aldıran Yeşilkent Kavşağı’nın açılışını gerçekleştirmiştik. Samsun Batı Çevre Yolu, Samsun Şehir Hastanesi Yolu, Havza-Vezirköprü Yolu ve Çarşamba-Ayvacık Yolu gibi 8 karayolu projemizin çalışmaları da devam ediyor. Gelemen’de 258 bin metrekare alana sahip lojistik merkezi hizmete alarak lojistik sektörüne 1,1 milyon ton ilave kapasite oluşturduk. Ayrıca, Gelemen Lojistik Köyü ile Tekkeköy Lojistik Köyü arasındaki yaklaşık 7 km’lik İltisak Hattı çalışmalarımızı da tamamlayarak iki lojistik merkezimizi entegre ettik. “

Havza OSB’yi demiryolu ağına bağlayacak yaklaşık 3 kilometre uzunluğundaki iltisak hattı yapım çalışmalarına da başladıklarını kaydeden Uraloğlu, “Samsun’un raylı sistemdeki yükselişi kent içiyle sınırlı değildir. Samsun’u hızlı tren konforuyla tanıştıracak 293 kilometrelik Ankara–Kırıkkale–Çorum–Samsun Hızlı Tren Hattı’nın ilk etabı olan 120 kilometrelik Kırıkkale (Delice)–Çorum kesiminin yapımına başladık. Geçtiğimiz Nisan’da hattın devamında Havza’ya uzanan Çorum–Merzifon ve Merzifon–Havza kesimlerinin ihalesini de gerçekleştirdik. Havza– Samsun arası 70 km’lik kesimin de 2027 yılı yatırım programına alarak çalışmalara başlamayı planlıyoruz.” dedi.

Ankara merkezli bakıldığında söz konusu hattın  Türkiye’nin kuzeyine yapılan ilk hızlı tren yolcu ve yük taşımacılığı projesi olduğunu da kaydeden Uraloğlu, “Tamamlandığında Ankara–Samsun arası 2,5 saate inecek; yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınacak. Samsun Limanı’nı Mersin Limanı’na bağlayan bu koridor, Karadeniz’i Akdeniz üzerinden dünyaya açacak; boğazlar üzerindeki yükü hafifletecek, ülkemizi küresel ticarette daha güçlü bir lojistik merkeze dönüştürecektir.”diye konuştu.

Hattın devamındaki 509 kilometrelik Samsun–Sarp Demiryolunun da gündemlerinde olduğunu söyleyen Uraloğlu, “Bu projeyi hayata geçirdiğimizde Samsun üzerinden Karadeniz ile Akdeniz arasında yüksek kapasiteli, hızlı ve çevreci bir taşımacılık ağı kurmuş olacağız.” dedi.